TEAM HONMAが優勝を飾った時に手にしていた名器のようなスタイリッシュで洗練されたデザイン。 シャープな見た目の飛び系中空アイアン。 #5から#9はボールをあげやすくするために、16gのタングステンウエイトを内蔵。 フェースには剛性と反発性能が高い高強度マレージング鋼を採用。 はじき感とスピンの入りやすさを両立。 ウエイトビスと内部ウエイトの相乗効果により、ミスヒット時でも安定した飛距離と高弾道を実現。 ■ヘッド素材：ボディ：17-4＋／フェース：ES235／ウエイト：タングステン ■ヘッド製法：ボディ・フェース：鋳造 ■仕上げ・メッキ：2層メッキ＋ハーフミラー＋ミラー＋シルバー塗装 ■製造国：日本 ■ロフト：#5(22),#6(25),#7(28),#8(32),#9(36),PW(41),AW(46) ■ライ角：#5(60.5),#6(61),#7(61.5),#8(62),#9(62.5),PW(63),AW(63) ■シャフト：VIZARD EZ-C カーボンシャフト(S/R) 中調子 ■グリップ：GR HONMA RUBBER M60X WH(49.5g/60) ※こちらの商品はお取り寄せとなります。 　メーカー欠品、完売等の場合は別途ご連絡いたします。 日本正規品 【ご購入の前にご確認ください】 在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もございます。大変申し訳ございませんが、その際にはご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

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TEAM HONMAが優勝を飾った時に手にしていた名器のような、シャープな見た目の軟鉄鍛造ポケットキャビティ。 素材の組み合わせにより、フィーリングを損なうことなくミスヒット時の飛距離ロス軽減と方向安定性を実現。 #5から#8はボール初速をあげるため、反発性のの高いLカップフェースを採用。 各番手に求められる性能に応じたフェース構造。 芯を外したときの飛距離ロスを防ぎ、心地よい打感を生むHONMA独自の偏肉構造フェース。 ■ヘッド素材：ボディ: 軟鉄(S25C) /フェース: AM355P(#5-8) ES235(#9-A) ■ヘッド製法：ボディ:鍛造 / フェース:鋳造 ■仕上げ・メッキ：2層メッキ＋ハーフミラー＋ミラー＋シルバー塗装 ■製造国：日本 ■ロフト：#5(24),#6(27),#7(30),#8(34),#9(38),PW(43),AW(49) ■ライ角：#5(60.5),#6(61),#7(61.5),#8(62),#9(62.5),PW(63),AW(63) ■シャフト：VIZARD EZ-C カーボンシャフト(S/R) 中調子 ■グリップ：GR HONMA RUBBER M60X WH(49.5g／60) ※こちらの商品はお取り寄せとなります。 　メーカー欠品、完売等の場合は別途ご連絡いたします。 日本正規品 【ご購入の前にご確認ください】 在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もございます。大変申し訳ございませんが、その際にはご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

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TEAM HONMAが優勝を飾った時に手にしていた名器のような、シャープな見た目の軟鉄鍛造ポケットキャビティ。 素材の組み合わせにより、フィーリングを損なうことなくミスヒット時の飛距離ロス軽減と方向安定性を実現。 #5から#8はボール初速をあげるため、反発性のの高いLカップフェースを採用。 各番手に求められる性能に応じたフェース構造。 芯を外したときの飛距離ロスを防ぎ、心地よい打感を生むHONMA独自の偏肉構造フェース。 ■ヘッド素材：ボディ: 軟鉄(S25C) /フェース: AM355P(#5-8) ES235(#9-A) ■ヘッド製法：ボディ:鍛造 / フェース:鋳造 ■仕上げ・メッキ：2層メッキ＋ハーフミラー＋ミラー＋シルバー塗装 ■製造国：日本 ■ロフト：#5(24),#6(27),#7(30),#8(34),#9(38),PW(43),AW(49) ■ライ角：#5(60.5),#6(61),#7(61.5),#8(62),#9(62.5),PW(63),AW(63) ■シャフト：N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト(S/R) 中調子 ■グリップ：GR HONMA RUBBER M60X WH(49.5g/60) ※こちらの商品はお取り寄せとなります。 　メーカー欠品、完売等の場合は別途ご連絡いたします。 日本正規品 【ご購入の前にご確認ください】 在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もございます。大変申し訳ございませんが、その際にはご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

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TEAM HONMAが優勝を飾った時に手にしていた名器を彷彿とさせる、スタイリッシュで洗練されたデザインの軟鉄鍛造ハーフキャビティ。 トゥとヒールに重量配分することで、スイートエリアが拡大。 また、ネックの長さを見直すことで深重心となり、つかまり性能が向上。 さらに、トウにウエイトを搭載することで重心距離を長くし、直進性と寛容性が向上。 低重心設計と相まって、高弾道ショットを可能にする。 前作よりもキャビティ部の厚みを増やすことで、プロが求める分厚いインパクトを追求。 また、ラフなどで打点が上部にずれた場合の飛距離ロスも軽減。 ■ヘッド素材：軟鉄(S20C) タングステン(#5-8) ■ヘッド製法：鍛造 ■仕上げ・メッキ：2層メッキ＋ハーフミラー仕上げ＋ミラー ■製造国：日本 ■ロフト：#5(24),#6(27),#7(30),#8(34),#9(38),PW(43),AW(49) ■ライ角：#5(60.5),#6(61),#7(61.5),#8(62),#9(62.5),PW(63),AW(63) ■シャフト：N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト(S) 元調子 ■グリップ：GR HONMA RUBBER M60X WH(49.5g／60) ※こちらの商品はお取り寄せとなります。 　メーカー欠品、完売等の場合は別途ご連絡いたします。 日本正規品 【ご購入の前にご確認ください】 在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もございます。大変申し訳ございませんが、その際にはご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

TEAM HONMAが優勝を飾った時に手にしていた名器を彷彿とさせる、スタイリッシュで洗練されたデザインの軟鉄鍛造ハーフキャビティ。 トゥとヒールに重量配分することで、スイートエリアが拡大。 また、ネックの長さを見直すことで深重心となり、つかまり性能が向上。 さらに、トウにウエイトを搭載することで重心距離を長くし、直進性と寛容性が向上。 低重心設計と相まって、高弾道ショットを可能にする。 前作よりもキャビティ部の厚みを増やすことで、プロが求める分厚いインパクトを追求。 また、ラフなどで打点が上部にずれた場合の飛距離ロスも軽減。 ■ヘッド素材：軟鉄(S20C) タングステン(#5-8) ■ヘッド製法：鍛造 ■仕上げ・メッキ：2層メッキ＋ハーフミラー仕上げ＋ミラー ■製造国：日本 ■ロフト：#5(24),#6(27),#7(30),#8(34),#9(38),PW(43),AW(49) ■ライ角：#5(60.5),#6(61),#7(61.5),#8(62),#9(62.5),PW(63),AW(63) ■シャフト：N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト(S) 元調子 ■グリップ：GR HONMA RUBBER M60X WH(49.5g／60) ※こちらの商品はお取り寄せとなります。 　メーカー欠品、完売等の場合は別途ご連絡いたします。 日本正規品 【ご購入の前にご確認ください】 在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もございます。大変申し訳ございませんが、その際にはご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

やさしさを得られる新しいソール形状を採用。 どんなライからでも抜けがよく、高弾道でグリーンを狙えるユーティリティ。 前作よりも投影面積を大きくすることで、安心感がアップ。 反発性能が高いHONMAオリジナルのフェース素材を採用。 3Uと4Uは効率のよい反発を生むため、カップフェース構造を採用。 ■ヘッド素材：ボディ：SUS630／フェース：タングステンウェイト+高強度マレージングフェース(CH175) ■ヘッド製法：【3U・4U】ボディ：鋳造／フェース：鍛造(プレスカップ)【5U・6U】ボディ：鋳造／フェース：圧延 ■付属品：ヘッドカバー有り／ダイヤル式(U3、U4、U5、U6、X) ■製造国：日本 ■ロフト：3U(18),4U(21),5U(24),6U(27) ■ライ角：3U(58),4U(58.5),5U(59),6U(59.5) ■シャフト：VIZARD EZ-C カーボンシャフト(S/R) 中調子 ■グリップ：GR HONMA RUBBER M60X WH(49.5g／60) ※こちらの商品はお取り寄せとなります。 　メーカー欠品、完売等の場合は別途ご連絡いたします。 日本正規品 【ご購入の前にご確認ください】 在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もございます。大変申し訳ございませんが、その際にはご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

やさしさを得られる新しいソール形状を採用。 座りが良く安心感のあるシャロ―ヘッドが特徴のフェアウェイウッド。 3Wと3HLはカーボンクラウンを採用し、低重心化を実現。 反発性能が高いHONMAオリジナルのフェース素材を採用。 3W、3HL、5Wはボール初速アップのため、カップフェース構造を採用。 ■ヘッド素材 　【3W・3HL】ボディ：SUS630／フェース：カーボンクラウン+タングステンウェイト+高強度マレージングフェース(CH175) 　【5W・7W】ボディ：SUS630／フェース：タングステンウェイト+高強度マレージングフェース(CH175) ■ヘッド製法：【3W・3HL】ボディ：鋳造／フェース：鍛造(プレスカップ)【5W・7W】ボディ：鋳造／フェース：圧延 ■付属品：ヘッドカバー有り／ダイヤル式(3、5、7、X) ■製造国：日本 ■ロフト：3W(15),3HL(16.5),5W(18),7W(21) ■ライ角：3W(57),3HL(57),5W(57.5),7W(58) ■シャフト：VIZARD EZ-C カーボンシャフト(S/R) 中調子 ■グリップ：GR HONMA RUBBER M60X WH(49.5g／60) ※こちらの商品はお取り寄せとなります。 　メーカー欠品、完売等の場合は別途ご連絡いたします。 日本正規品 【ご購入の前にご確認ください】 在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もございます。大変申し訳ございませんが、その際にはご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

投影面積を最大化しながらつかまえて飛ばせるドローバイアスのやさしいドライバー。 クラウンからソールまで全体をシームレスな一体成型カーボンパーツにすることでヘッド中間部の軽量化を実現。 中間部の軽量化によって生まれた余剰重量をバック側に配置することで、上下と左右方向の慣性モーメントの合計が10Kを超えた。 偏肉をさらに進化させ、フェース面全領域で高反発を実現。 フェース素材に高強度でたわみ戻り効果のあるβ系チタンを採用。 反発エリアが拡大し、ボールスピードの高初速化に貢献。 HONMA史上最大の投影面積を実現し、ドローバイアスを強調した重心設計モデル。 高い寛容性でブレずにつかまえて飛ばすドライバー。 ■ヘッド素材：ボディ：Ti811／フェース：カーボン+タングステンウエイト+高強度チタン(ZAT-158Ti) ■ヘッド製法：ボディ：鋳造／フェース：鍛造(プレスカップ) ■付属品：レンチ有り、ヘッドカバー ■製造国：日本 ■ロフト：9、10.5、12 ■ライ角：60 ■ヘッド体積：460cm3 ■シャフト：VIZARD EZ-C カーボンシャフト(S/R) 中調子 ■長さ：45.5 ■グリップ：GR HONMA RUBBER M60X WH(49.5g／60) ※こちらの商品はお取り寄せとなります。 　メーカー欠品、完売等の場合は別途ご連絡いたします。 日本正規品 【ご購入の前にご確認ください】 在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もございます。大変申し訳ございませんが、その際にはご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

HONMA史上最大のMOIでまっすぐ飛ばせる直進性追求ドライバー。 クラウンからソールまで全体をシームレスな一体成型カーボンパーツにすることでヘッド中間部の軽量化を実現。 中間部の軽量化によって生まれた余剰重量をバック側に配置することで、HONMA史上最大MOIを実現。 偏肉をさらに進化させ、フェース面全領域で高反発を実現。 フェース素材に高強度でたわみ戻り効果のあるβ系チタンを採用。 反発エリアが拡大し、ボールスピードの高初速化に貢献。 上下と左右方向の慣性モーメントの合計が10Kを超えた、HONMA史上最大MOIの直進性追求モデル。 ブレずに、やさしくまっすぐ飛ばせるドライバー。 ■ヘッド素材：ボディ：Ti811／フェース：カーボン+タングステンウエイト+アルミウエイト+高強度チタン(ZAT-158Ti) ■ヘッド製法：ボディ：鋳造／フェース：鍛造(プレスカップ) ■付属品：レンチ有り、ヘッドカバー ■製造国：日本 ■ロフト：9、10.5 ■ライ角：59 ■ヘッド体積：460cm3 ■シャフト：VIZARD EZ-C カーボンシャフト(S/R) 中調子 ■長さ：45.5 ■グリップ：GR HONMA RUBBER M60X WH(49.5g／60) ※こちらの商品はお取り寄せとなります。 　メーカー欠品、完売等の場合は別途ご連絡いたします。 日本正規品 【ご購入の前にご確認ください】 在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もございます。大変申し訳ございませんが、その際にはご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

進化は止まらない！ コスパ最強のディスタンス系ボール 「もっと遠くへとばしたい」というゴルファーの声にこたえるために進化を続ける不動の人気No.1ボール『D1』。 前モデルよりもコアを大きく、ソフトにすることで高初速で安定感のある打感を実現。 コアの原料には再生材を配合し、SDGsにも貢献。 飛んで、環境にもお財布にもやさしいボールです。 ■入り数：1ダース（12球） ■カラー：ホワイト、イエロー、オレンジ、グリーン、マルチカラー ■素材：カバー：アイオノマーカバー、コア：RMソフトコア ■ボールナンバー：No.1・2・3・4 ■構造：2ピース ■タイプ：飛距離 ■適応ヘッドスピード：全領域（※〜47m/s推奨） ■ディンプル：368 ■原産国：台湾 日本正規品 【ご購入の前にご確認ください】 在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もございます。大変申し訳ございませんが、その際にはご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

D1ボール(2022年モデル）3スリーブに今春発売予定の『D1 SPIN』1スリーブをセットにしたお試し数量限定パックです。 ■カラー：ホワイト ■構造：2ピース ■内訳数量：D1ボール(2022年モデル)/3スリーブ(9球)・D1 SPIN/1スリーブ(3球) ■素材：アイオノマーカバー(D1)・アイオノマーカバー(D1 SPIN) ■ボールナンバー：1、2、3(D1)・1(D1 SPIN) ■ディンプル：368(D1)・360(D1 SPIN) ■タイプ：ディスタンス(D1)・スピン+ディスタンス(D1 SPIN) ■フィーリング：ソフト(D1・D1 SPIN) ■原産国：中国台湾(D1)・ベトナム(D1 SPIN) 日本正規品 【ご購入の前にご確認ください】 在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もございます。大変申し訳ございませんが、その際にはご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

機能性を損なうことなく二酸化炭素と石油使用を削減し、環境負荷低減を実現。 飛んで、環境にもお財布にもやさしいボールです。 Japan long drive championship 日本大会公式球に採用！ その飛びをお試しください。 素材：2ピース アイオノマーカバー、ロースピンラバーコア ボールナンバー： No.1・2・3・4 No.5・6・7・8(ホワイトのみ) マルチカラーの場合はピンクNo.1・オレンジNo2・イエローNo3・グリーンNo4となります 構造：2ピース タイプ、フィーリング：飛距離、ソフト 適応ヘッドスピード：全領域 ディンプル：368 日本正規品 【ご購入前にご確認ください】 在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もございます。大変申し訳ございませんが、その際にはご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。