新発想！やさしさと高弾道を両立する、“はじき系鍛鉄鍛造アイアン”登場 ■ヘッド素材/製法：軟鉄鍛造(S20C) / CNC加工 ■ロフト角（°）：#4(21),#5(24),#6(27),#7(30),#8(34),#9(39),PW(44) ■ライ角（°）：#4(60.5),#5(61),#6(61.5),#7(62),#8(62.5),#9(63),PW(63.5) ■シャフト：RECOIL DART 6T for Callaway ■フレックス：UNI ■バランス：C9 ■グリップ：Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト バックライン無し 新登場の「X FORGED MAX STARアイアン」は、安心感のある大型ヘッドから大きな飛びをやさしく生み出すカテゴリーのモデルですが、その中でも他に類を見ない存在になっていると言えます。 ステンレス鋳造の複合モデルなどが一般的であるのに対し、キャロウェイでは、軟鉄（S20C）鍛造でフェース側とバックフェース側を別々に作るという、「デュアル軟鉄構造」を導入。 重心をやや高い位置に設定して、あえて重心より下でボールを打たせることで、フォージドながらこれまでになかった程の深いポケット＆ワイドソールが生み出す深重心によって、通常のアイアンではかからないギア効果を生み出すことに成功しました。 ソフトフィーリングの軟鉄素材を使ったアイアンの中で、インパクトでバックスピンを増大させることができるユーティリティ的なやさしさを持ったアイアンは、キャロウェイ史上初の設計です。 番手はI#4〜9、PWの計7本を用意し、シャフトにはスチール2種類とカーボン1種類をラインアップ。 日本企画の製品であることを示すように入れられた、切子のようなXのデザインも目を引きます。 ※こちらの商品はお取り寄せとなります。 　メーカー欠品、完売等の場合は別途ご連絡いたします。 日本正規品 【ご購入の前にご確認ください】 在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もございます。大変申し訳ございませんが、その際にはご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

新発想！やさしさと高弾道を両立する、“はじき系鍛鉄鍛造アイアン”登場 ■ヘッド素材/製法：軟鉄鍛造(S20C) / CNC加工 ■ロフト角（°）：#4(21),#5(24),#6(27),#7(30),#8(34),#9(39),PW(44) ■ライ角（°）：#4(60.5),#5(61),#6(61.5),#7(62),#8(62.5),#9(63),PW(63.5) ■シャフト：N.S.PRO 950GH neo ■フレックス：S ■バランス：D9 ■グリップ：Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト バックライン無し 新登場の「X FORGED MAX STARアイアン」は、安心感のある大型ヘッドから大きな飛びをやさしく生み出すカテゴリーのモデルですが、その中でも他に類を見ない存在になっていると言えます。 ステンレス鋳造の複合モデルなどが一般的であるのに対し、キャロウェイでは、軟鉄（S20C）鍛造でフェース側とバックフェース側を別々に作るという、「デュアル軟鉄構造」を導入。 重心をやや高い位置に設定して、あえて重心より下でボールを打たせることで、フォージドながらこれまでになかった程の深いポケット＆ワイドソールが生み出す深重心によって、通常のアイアンではかからないギア効果を生み出すことに成功しました。 ソフトフィーリングの軟鉄素材を使ったアイアンの中で、インパクトでバックスピンを増大させることができるユーティリティ的なやさしさを持ったアイアンは、キャロウェイ史上初の設計です。 番手はI#4〜9、PWの計7本を用意し、シャフトにはスチール2種類とカーボン1種類をラインアップ。 日本企画の製品であることを示すように入れられた、切子のようなXのデザインも目を引きます。 ※こちらの商品はお取り寄せとなります。 　メーカー欠品、完売等の場合は別途ご連絡いたします。 日本正規品 【ご購入の前にご確認ください】 在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もございます。大変申し訳ございませんが、その際にはご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

新発想！やさしさと高弾道を両立する、“はじき系鍛鉄鍛造アイアン”登場 ■ヘッド素材/製法：軟鉄鍛造(S20C) / CNC加工 ■ロフト角（°）：#4(21),#5(24),#6(27),#7(30),#8(34),#9(39),PW(44) ■ライ角（°）：#4(60.5),#5(61),#6(61.5),#7(62),#8(62.5),#9(63),PW(63.5) ■シャフト：N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 ■フレックス：S ■バランス：D0 ■グリップ：Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト バックライン無し 新登場の「X FORGED MAX STARアイアン」は、安心感のある大型ヘッドから大きな飛びをやさしく生み出すカテゴリーのモデルですが、その中でも他に類を見ない存在になっていると言えます。 ステンレス鋳造の複合モデルなどが一般的であるのに対し、キャロウェイでは、軟鉄（S20C）鍛造でフェース側とバックフェース側を別々に作るという、「デュアル軟鉄構造」を導入。 重心をやや高い位置に設定して、あえて重心より下でボールを打たせることで、フォージドながらこれまでになかった程の深いポケット＆ワイドソールが生み出す深重心によって、通常のアイアンではかからないギア効果を生み出すことに成功しました。 ソフトフィーリングの軟鉄素材を使ったアイアンの中で、インパクトでバックスピンを増大させることができるユーティリティ的なやさしさを持ったアイアンは、キャロウェイ史上初の設計です。 番手はI#4〜9、PWの計7本を用意し、シャフトにはスチール2種類とカーボン1種類をラインアップ。 日本企画の製品であることを示すように入れられた、切子のようなXのデザインも目を引きます。 ※こちらの商品はお取り寄せとなります。 　メーカー欠品、完売等の場合は別途ご連絡いたします。 日本正規品 【ご購入の前にご確認ください】 在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もございます。大変申し訳ございませんが、その際にはご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

ワンピース軟鉄鍛造で、徹底的に追及したやさしさと厚みのある柔らかい打感 ■ヘッド素材/製法：軟鉄鍛造(S20C) / CNC加工 ■ロフト角（°）：#4(22),#5(25),#6(28),#7(32),#8(36),#9(40),PW(45) ■ライ角（°）：#4(60.5),#5(61),#6(61.5),#7(62),#8(62.5),#9(63),PW(63.5) ■シャフト：N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 ■フレックス：S ■バランス：D1 ■グリップ：Callaway Tour Velvetラバー ブラック／ホワイト(バックライン無し／約50g／口径60)(5716030) 昨年登場したX FORGEDアイアンのシリーズは大ヒット作となりましたが、いわゆる1枚モノの軟鉄鍛造キャビティということで、やはり、それなりの難しさを持っていたのも事実です。 同様のシャープな見た目と極上の打感はキープしながら、もっと打ちやすいモデルを作ることはできないか──。 「X FORGED MAXアイアン」は、この課題に対するキャロウェイの新たな答えの1つです。 注目のポイントは、バックフェースの段差のトウとヒールにCNC加工で小さなポケットを開けるという精緻な技術を導入したこと。 この導入により、ボールが上がりやすくなり、ミスヒットにも強くなった一方、センター部分は肉厚なままのため、心地良いソフトなフィーリングも損ないません。 番手はI#4〜9、PWの計7本。デザインのアクセントとして入れられた、切子のようなXの文字も要注目です。 ※こちらの商品はお取り寄せとなります。 　メーカー欠品、完売等の場合は別途ご連絡いたします。 日本正規品 【ご購入の前にご確認ください】 在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もございます。大変申し訳ございませんが、その際にはご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

ワンピース軟鉄鍛造で、徹底的に追及したやさしさと厚みのある柔らかい打感 ■ヘッド素材/製法：軟鉄鍛造(S20C) / CNC加工 ■ロフト角（°）：#4(22),#5(25),#6(28),#7(32),#8(36),#9(40),PW(45) ■ライ角（°）：#4(60.5),#5(61),#6(61.5),#7(62),#8(62.5),#9(63),PW(63.5) ■シャフト：ダイナミックゴールド MID 115 ■フレックス：S ■バランス：D1 ■グリップ：Callaway Tour Velvetラバー ブラック／ホワイト(バックライン無し／約50g／口径60)(5716030) 昨年登場したX FORGEDアイアンのシリーズは大ヒット作となりましたが、いわゆる1枚モノの軟鉄鍛造キャビティということで、やはり、それなりの難しさを持っていたのも事実です。 同様のシャープな見た目と極上の打感はキープしながら、もっと打ちやすいモデルを作ることはできないか──。 「X FORGED MAXアイアン」は、この課題に対するキャロウェイの新たな答えの1つです。 注目のポイントは、バックフェースの段差のトウとヒールにCNC加工で小さなポケットを開けるという精緻な技術を導入したこと。 この導入により、ボールが上がりやすくなり、ミスヒットにも強くなった一方、センター部分は肉厚なままのため、心地良いソフトなフィーリングも損ないません。 番手はI#4〜9、PWの計7本。デザインのアクセントとして入れられた、切子のようなXの文字も要注目です。 ※こちらの商品はお取り寄せとなります。 　メーカー欠品、完売等の場合は別途ご連絡いたします。 日本正規品 【ご購入の前にご確認ください】 在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もございます。大変申し訳ございませんが、その際にはご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

TEAM HONMAが優勝を飾った時に手にしていた名器のようなスタイリッシュで洗練されたデザイン。 シャープな見た目の飛び系中空アイアン。 #5から#9はボールをあげやすくするために、16gのタングステンウエイトを内蔵。 フェースには剛性と反発性能が高い高強度マレージング鋼を採用。 はじき感とスピンの入りやすさを両立。 ウエイトビスと内部ウエイトの相乗効果により、ミスヒット時でも安定した飛距離と高弾道を実現。 ■ヘッド素材：ボディ：17-4＋／フェース：ES235／ウエイト：タングステン ■ヘッド製法：ボディ・フェース：鋳造 ■仕上げ・メッキ：2層メッキ＋ハーフミラー＋ミラー＋シルバー塗装 ■製造国：日本 ■ロフト：#5(22),#6(25),#7(28),#8(32),#9(36),PW(41),AW(46) ■ライ角：#5(60.5),#6(61),#7(61.5),#8(62),#9(62.5),PW(63),AW(63) ■シャフト：VIZARD EZ-C カーボンシャフト(S/R) 中調子 ■グリップ：GR HONMA RUBBER M60X WH(49.5g/60) ※こちらの商品はお取り寄せとなります。 　メーカー欠品、完売等の場合は別途ご連絡いたします。 日本正規品 【ご購入の前にご確認ください】 在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もございます。大変申し訳ございませんが、その際にはご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

TEAM HONMAが優勝を飾った時に手にしていた名器のようなスタイリッシュで洗練されたデザイン。 シャープな見た目の飛び系中空アイアン。 #5から#9はボールをあげやすくするために、16gのタングステンウエイトを内蔵。 フェースには剛性と反発性能が高い高強度マレージング鋼を採用。 はじき感とスピンの入りやすさを両立。 ウエイトビスと内部ウエイトの相乗効果により、ミスヒット時でも安定した飛距離と高弾道を実現。 ■ヘッド素材：ボディ：17-4＋／フェース：ES235／ウエイト：タングステン ■ヘッド製法：ボディ・フェース：鋳造 ■仕上げ・メッキ：2層メッキ＋ハーフミラー＋ミラー＋シルバー塗装 ■製造国：日本 ■ロフト：#5(22),#6(25),#7(28),#8(32),#9(36),PW(41),AW(46) ■ライ角：#5(60.5),#6(61),#7(61.5),#8(62),#9(62.5),PW(63),AW(63) ■シャフト：N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト(S/R) 中調子 ■グリップ：GR HONMA RUBBER M60X WH(49.5g/60) ※こちらの商品はお取り寄せとなります。 　メーカー欠品、完売等の場合は別途ご連絡いたします。 日本正規品 【ご購入の前にご確認ください】 在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もございます。大変申し訳ございませんが、その際にはご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

TEAM HONMAが優勝を飾った時に手にしていた名器のような、シャープな見た目の軟鉄鍛造ポケットキャビティ。 素材の組み合わせにより、フィーリングを損なうことなくミスヒット時の飛距離ロス軽減と方向安定性を実現。 #5から#8はボール初速をあげるため、反発性のの高いLカップフェースを採用。 各番手に求められる性能に応じたフェース構造。 芯を外したときの飛距離ロスを防ぎ、心地よい打感を生むHONMA独自の偏肉構造フェース。 ■ヘッド素材：ボディ: 軟鉄(S25C) /フェース: AM355P(#5-8) ES235(#9-A) ■ヘッド製法：ボディ:鍛造 / フェース:鋳造 ■仕上げ・メッキ：2層メッキ＋ハーフミラー＋ミラー＋シルバー塗装 ■製造国：日本 ■ロフト：#5(24),#6(27),#7(30),#8(34),#9(38),PW(43),AW(49) ■ライ角：#5(60.5),#6(61),#7(61.5),#8(62),#9(62.5),PW(63),AW(63) ■シャフト：VIZARD EZ-C カーボンシャフト(S/R) 中調子 ■グリップ：GR HONMA RUBBER M60X WH(49.5g／60) ※こちらの商品はお取り寄せとなります。 　メーカー欠品、完売等の場合は別途ご連絡いたします。 日本正規品 【ご購入の前にご確認ください】 在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もございます。大変申し訳ございませんが、その際にはご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

TEAM HONMAが優勝を飾った時に手にしていた名器のような、シャープな見た目の軟鉄鍛造ポケットキャビティ。 素材の組み合わせにより、フィーリングを損なうことなくミスヒット時の飛距離ロス軽減と方向安定性を実現。 #5から#8はボール初速をあげるため、反発性のの高いLカップフェースを採用。 各番手に求められる性能に応じたフェース構造。 芯を外したときの飛距離ロスを防ぎ、心地よい打感を生むHONMA独自の偏肉構造フェース。 ■ヘッド素材：ボディ: 軟鉄(S25C) /フェース: AM355P(#5-8) ES235(#9-A) ■ヘッド製法：ボディ:鍛造 / フェース:鋳造 ■仕上げ・メッキ：2層メッキ＋ハーフミラー＋ミラー＋シルバー塗装 ■製造国：日本 ■ロフト：#5(24),#6(27),#7(30),#8(34),#9(38),PW(43),AW(49) ■ライ角：#5(60.5),#6(61),#7(61.5),#8(62),#9(62.5),PW(63),AW(63) ■シャフト：N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト(S/R) 中調子 ■グリップ：GR HONMA RUBBER M60X WH(49.5g/60) ※こちらの商品はお取り寄せとなります。 　メーカー欠品、完売等の場合は別途ご連絡いたします。 日本正規品 【ご購入の前にご確認ください】 在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もございます。大変申し訳ございませんが、その際にはご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

TEAM HONMAが優勝を飾った時に手にしていた名器を彷彿とさせる、スタイリッシュで洗練されたデザインの軟鉄鍛造ハーフキャビティ。 トゥとヒールに重量配分することで、スイートエリアが拡大。 また、ネックの長さを見直すことで深重心となり、つかまり性能が向上。 さらに、トウにウエイトを搭載することで重心距離を長くし、直進性と寛容性が向上。 低重心設計と相まって、高弾道ショットを可能にする。 前作よりもキャビティ部の厚みを増やすことで、プロが求める分厚いインパクトを追求。 また、ラフなどで打点が上部にずれた場合の飛距離ロスも軽減。 ■ヘッド素材：軟鉄(S20C) タングステン(#5-8) ■ヘッド製法：鍛造 ■仕上げ・メッキ：2層メッキ＋ハーフミラー仕上げ＋ミラー ■製造国：日本 ■ロフト：#5(24),#6(27),#7(30),#8(34),#9(38),PW(43),AW(49) ■ライ角：#5(60.5),#6(61),#7(61.5),#8(62),#9(62.5),PW(63),AW(63) ■シャフト：N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト(S) 元調子 ■グリップ：GR HONMA RUBBER M60X WH(49.5g／60) ※こちらの商品はお取り寄せとなります。 　メーカー欠品、完売等の場合は別途ご連絡いたします。 日本正規品 【ご購入の前にご確認ください】 在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もございます。大変申し訳ございませんが、その際にはご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。